Homologar coche rally

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¿Qué es homologar coche rally?

Desde el cambio normativo que puso fin a la conocida como “tarjeta mixta”, que permitía el uso de un vehículo preparado para competición en vía pública, en la actualidad al homologar un vehículo para rally se debe hacer constar en ficha técnica que sólo podrá circular en pruebas deportivas y en los enlaces de éstas. Además, para esta reforma particular, hace falta presentar en la Comunidad documento acreditativo de la Real Federación Española de Automovilismo. Para formalizar la ficha técnica no será necesario presentar proyecto técnico, ni informe de conformidad.

¿Cuándo solicitar homologar coche rally?

En primer lugar, se debe realizar el trámite en la Real Federación Española de Automovilismo, quienes nos guiarán para obtener la Ficha de Homologación correspondiente al vehículo. Esta ficha se debe cumplimentar con extensiones para competición para poder homologar el vehículo como vehículo de rally o competición, que definen al vehículo final. El tiempo de resolución una vez enviada la documentación completa y verificada, suele ser de una o dos semanas. Hacen envíos semanales de la documentación.

¿Cómo solicitar homologar coche rally?

Este tipo de trámite tiene la particularidad, desde la entrada en vigor del Real Decreto 866/2010 del 2 de julio, de haber sido delegada la función de comprobación de homologaciones por parte de estación ITV y pasa a ser la Real Federación Española de Automovilismo la que debe inspeccionar y resolver la homologación del vehículo para competición. Por tanto el primer paso debe ser contactar con la RFEdeA para iniciar el trámite. Una vez obtenida la ficha, acudiremos a la estación ITV de nuestra elección, donde tras una revisión similar a la de cualquier vehículo, quedará reflejado en ficha técnica.

Normativa y requisitos para homologar coche rally

Actualmente, la normativa que rige las reformas en vehículos es el Manual de Reformas de Importancia en Vehículos en su revisión 3º. Por otro lado, debe cumplirse la normativa establecida por la RFEdeA y normativa Federación Internacional del Automóvil.

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