Homologar frenos

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¿Qué es homologar frenos?

Al modificar las características del sistema de frenos o cualquiera de sus componentes. Es una de las reformas más delicadas, ya que en vehículos que incorporan ESC puede ser necesario una reprogramación del módulo para homologar. Por otro lado, dependiendo de los nuevos elementos instalados, se puede requerir prueba de frenado. En todo caso requiere proyecto técnico.

¿Cuándo solicitar homologar frenos?

Al realizar cualquier cambio en el sistema de frenos, ya sea cambio de discos por otros rayados o ranurados, cambio de latiguillos por otros metálicos, discos ventilados, cambiar frenos de tambor por frenos de disco, etc. El tiempo de demora puede variar en función de los requisitos a cumplir (ej. si se solicitad prueba de frenado). Normalmente, entre 1 y 4 semanas dependiendo también de la estación ITV, laboratorio, y técnico elegido.

¿Cómo solicitar homologar frenos?

El proceso de homologación tiene varios pasos o puntos, que varían en función de la reforma. Entre los diferentes documentos a presentar en el momento de la reforma, cabe destacar el Certificado de Taller, el Informe de Conformidad y dependiendo de la reforma, proyecto técnico y Certificado Final de Obra. En el caso de la sustitución de cualquier elemento del sistema de frenado (excepto sistemas auxiliares de recuperación de energía cinética), requiere proyecto.

Por tanto, el primer paso en debe ser contactar con un técnico habilitado (ingeniero). Éste será el encargado de la elaboración del proyecto, pero a su vez y de forma habitual, será el intermediario para conseguir mediante Laboratorio técnico, el Informe de Conformidad. El Certificado de taller debe facilitarlo el taller ejecutor de la reforma, junto con la factura. Puede ser necesario realizar una prueba de frenada.

Normativa y requisitos para homologar frenos

Actualmente, la normativa que rige las reformas en vehículos es el Manual de Reformas de Importancia en Vehículos en su revisión 3º. Como requisitos más importantes: debe aparecer la referencia de las piezas instaladas en las mismas, en ningún caso puede haber interferencias de los elementos instalados con las ruedas, se debe presentar documentación del fabricante de los componentes y medidas (si es posible, grosor diámetro interior y diámetro exterior), entre otros.

¿Por qué necesito homologar frenos?

El sistema de frenos es uno de los sistemas más importantes del vehículo, que repercute de manera directa en la seguridad del vehículo. Por tanto, de cara a nuestra propia seguridad y la del resto de usuarios, conviene siempre realizar homologación de cualquier cambio en el sistema de frenos. Por otro lado, la instalación debe hacerla siempre personal cualificado.

¿Quién lo hace?

Ingeniero Industrial, Ingeniero Técnico.

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¿Qué documentos necesitaré?

Ficha técnica del vehículo, permiso de circulación, certificado de taller, informe de conformidad y por otro lado proyecto técnico y certificado final de obra (en la gran mayoría de trámites relativos al sistema de frenos). Aparte de la documentación de los elementos instalados.

¿Se puede evitar la prueba de frenado?

Normalmente, es difícil de evitar, pero si disponemos del certificado de homologación de la pieza y en ella aparece reflejado la contraseña de homologación del vehículo, puede no ser necesaria la prueba.

¿Se puede cambiar frenos de tambor por frenos de disco?

Sí, no debe haber mayor problema, siempre que dispongamos de la documentación de los recambios a instalar.

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