Qué es homologar un paragolpes
Una de las reformas más demandadas en vehículos tipo turismo, normalmente por cuestión de estética, es la sustitución de faldones o paragolpes. El proceso de homologación de las mismas, si bien a priori es sencillo, hay puntos que conviene tener en cuenta. De forma habitual se requiere proyecto técnico, por ejemplo si no se dispone de documentación, o se modifica la altura del voladizo. Los faldones a instalar no pueden tener filos cortantes, ni suponer riesgo para otros vehículos ni personas entre otros requisitos. Además, debe cumplir la normativa de protección a peatones (Reglamento 78/2009).
Normativa aplicable y requisitos para homologar el paragolpes
Actualmente, la normativa que rige las reformas en vehículos es el Manual de Reformas de Importancia en Vehículos en su revisión 3º. Como requisitos más importantes: debe aparecer la referencia de las piezas instaladas en las mismas, se debe presentar documentación del fabricante de los componentes, el elemento instalado no puede tener aristas vivas ni sobresalir de las medidas del vehículo, entre otros. En las reformas de carrocería, se debe cumplir el Reglamento 78/2009, de protección de los peatones y usuarios de vías públicas.
Cuándo debo solicitar una homologación de paragolpes
Al modificar las características exteriores del vehículo, ya sea modificando, incorporando o desinstalando elementos, se debe hacer constar en ficha técnica al considerarse reforma. Para tramitar la reforma, será necesario aportar certificado de conformidad y certificado de taller. En el caso de modificación de paragolpes, de forma habitual no se requiere proyecto. El tiempo para tener reflejada la reforma en ficha, varía de una institución a otra, pero suele demorarse de unos días a una semana más el tiempo que tarden en la estación ITV en emitir la nueva tarjeta. En caso de requerir proyecto este plazo puede ser más amplio.
Proceso del trámite
El proceso de homologación tiene varios pasos o puntos, que varían en función de la reforma. Entre los diferentes documentos a presentar en el momento de la reforma, cabe destacar el Certificado de Taller, el Informe de Conformidad y dependiendo de la reforma, proyecto técnico y Certificado Final de Obra. En el caso de sustitución de faldones, normalmente no requiere proyecto.. Por tanto, podemos acudir a un ingeniero, que será el encargado de la elaboración del proyecto técnico y se encargará de solicitar el informe de conformidad, podemos solicitarlo directamente al fabricante del vehículo o contactar directamente al Laboratorio. El Certificado de taller debe facilitarlo el taller ejecutor de la reforma, junto con la factura.
Cuánto cuesta homologar un paragolpes
Homologar paragolpes es un proceso necesario cuando se realizan modificaciones o se instalan piezas no originales en un vehículo, y es importante que estos cambios cumplan con la normativa vigente para garantizar la seguridad y legalidad del coche en la carretera. El coste de la homologación puede variar dependiendo de varios factores, como el tipo de paragolpes, el modelo del vehículo y la comunidad autónoma en la que se realiza el trámite. El precio promedio de homologar un paragolpes se encuentra alrededor de 150 y 350 euros aproximadamente en los casos más complejos.
De qué depende el precio de un paragolpes
Este coste incluye tanto la gestión del proceso de homologación como los gastos asociados a las tasas de la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) y el proyecto técnico si es necesario. Es importante mencionar que se debe contar con un técnico competente que realice el proyecto de reforma y posteriormente pasar la ITV para asegurarse de que el vehículo con el paragolpes modificado cumple con las regulaciones de tráfico. Por último, una vez superada la ITV, se procederá a inscribir la reforma en la ficha técnica del vehículo, dándole total legalidad a la modificación realizada. Es un paso fundamental para evitar problemas legales y multas de tráfico en el futuro.
