Normativa y requisitos de la ficha técnica reducida de vehículos

El cuerpo legal del ordenamiento jurídico español que regula los aspectos de homologación de vehículos son:

- El Real Decreto 750/2010, de 4 de junio.

- El Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Real Decreto 750/2010, de 4 de junio

Este Real Decreto remite al Reglamento General de Vehículos en el que se establece que los vehículos para circular necesitan de una autorización administrativa. Asimismo, faculta al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para determinar las excepciones al cumplimiento del Reglamento General de Vehículos en determinados vehículos, repuestos, equipos y accesorios.

Se actualiza e incorpora, además, la legislación europea en materia de homologación de tipo CE de vehículos regulada en la Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y de su Consejo.

La ficha técnica reducida es uno de los documentos necesarios para la homologación de vehículos de importación, vehículos catalogados como históricos o vehículos que han sido modificados. La denominación exacta que este Real Decreto da a este documento en el punto 4.2 b del Capítulo II «Homologación de vehículos, sus sistemas, partes y piezas» es el de Ficha de Características Reducidas o ficha reducida.

En los anexos de este Real Decreto se incluyen los modelos de Ficha Reducida para las distintas categorías de vehículos:

- Categoría L (vehículos a motor con menos de cuatro ruedas).

- Categorías M1 y N1 (vehículos de motor para el transporte de personas y su equipaje con ocho plazas de asiento como mínimo y vehículos de motor para el transporte de mercancías que no superen las 3,5 toneladas de masa máxima).

- Categorías M2 y M3 (como los de clase M pero con más de ocho plazas con masa máxima inferior a las 5 toneladas y superior a 5 toneladas en la categoría M3).

En el punto 5 del Capítulo II, Aplicaciones particulares, se detalla cómo deberás proceder para poder matricular tu vehículo si no estuviera sujeto a la aplicación obligatoria de la homologación de tipo CE.

Estos casos son los más complicados, por eso es recomendable que el ingeniero con el que contactes tenga experiencia en este tipo de homologaciones. Por ejemplo, el Real Decreto ya establece que el tipo de inspección técnica es diferente en estos supuestos.

Reglamento General de Vehículos

Este Reglamento atestigua que es la propia Constitución Española de 27 de diciembre de 1978, art.149.1.21a, la que confiere al Estado la competencia exclusiva sobre la circulación de vehículos a motor y sobre el tráfico. Por este motivo, todos los trámites sobre homologación de vehículos que vayan a circular en territorio español se rigen por la misma legislación y normativa.

De manera que, cuando solicites una ficha de características reducidas dará igual en qué Comunidad o Ciudad Autónoma te encuentres, puesto que tendrá validez en todo el territorio nacional.

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